Clădirea a fost construită de către Societatea Feroviară Arad-Cenad. Planurile au fost realizate de arhitectul Miklós Ybl de la Budapesta, fiind modificate de către arhitectul arădean Lajos Jiraszek. Clădirea ridicată în stil eclectic se distinge prin faţada bogat ornamentată cu elemente de stil renascentist italian, cele două turnuri de la colţuri, cele patru porţi de intrare și prin blazonul societăţii feroviare.
